フェアレディZ(Z32,Z33,Z34)事故車買取 | 高値で処分して貰う方法!

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事故車を買取して貰う時に高価買取して貰う方法


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フェアレディZは人気車なので事故車でも買取価格が期待できる

 

フェアレディZは根強い人気のスポーツラグジュアリーモデル

 

フェアレディZシリーズは当時北米市場で日本車が全く売れていない時代に、北米戦略車として日産が企画、開発したスペシャリティクーペです。

 

当時、アメリカ市場ではスポーツカーはあれど、価格が非常に高く一般人が買えるような値段ではありませんでした。

 

当時のアメリカの車好きはアメ車の一般車で自分たちでスポーツカーっぽく改造して乗るのが主流でした。

 

ポルシェが700ドル程度。フェアレディZはそこを半額の350ドルで販売開始したのですから、そりゃあバカ売れです。

 

コストカットをするために、ほかの車との共通部品を増やしたのもこの世代の車からです。

 

ブレーキはスポーティな走りで若者に人気があったスカイラインGTに使われているディスクを。

 

そして車輪を支えるサスペンションは、高級セダンローレルのものをそれぞれスポーツカー用にチューンアップして使いました。

 

また、エンジンはブルーバードの直列四気筒を直列六気筒に改造し、使用しました。

 

初代フェアレディZはこんなエピソードがあります。値段が安ければ是非ほしいのですが…笑

 

フェアレディZ、Z32は北米での売り上げを重視した見た目重視のデザインでした。

 

ロー&ワイドな形は今見てもはっとさせられます。V6エンジンを積んでいますが、スタイル優先だったため、ターボ車ではすさまじく整備性が悪いことでも有名な車でした。

 

今中古市場で人気があるのはやはりZ33、Z34!!

 

海外では350zの名称で販売されているフェアレディZですが、日本でも販売当初から非常に人気があり、今現在中古車市場もかなりいい状態の車体であふれており、オーナーが大事に乗られてきた車両が多いのが特徴です。

 

フェアレディZ、Z33はVQ35型のエルグランドと共通のエンジンを詰んでいて、マフラーを変えれば気持ちいいV型サウンドが楽しめる車です。

 

また、フェアレディZはV35スカイラインとプラットフォームを共通化していますのでかなり剛性感、サイズともに大きい車になります。

 

かなりパワーがあり、ハンドリングも素直、見た目もかっこいいいい車なのですが、FRレイアウトですので、スピードを出しすぎお尻を振ってしまい事故…などの事例が多いのも特徴です。

 

フェアレディZ Z33からZ34への変更点って結構ある?

 

Z34はZ33をさらにショーとホイールベース化し、ワイド化も行ったモデルです。

 

ボディ剛性も高くなり、エンジン排気量も200cc増えましたね。

 

Z33のネガティブな面をつぶしていった正常進化の車ともいえます。まだまだ中古相場もたかく、

 

200万円以上する相場価格になっています。フェアレディZ Z34は海外で370Zという名前で販売されており、120カ国での販売がされています。それだけに海外の部品、車体のの需要も高く、部品単位でも高額で海外で取引されています。

 

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