NSX(NA1 NA2)事故車買取 | 高値で処分して貰う方法!

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事故車を買取して貰う時に高価買取して貰う方法


事故車を高く買取してもらうには、複数の買取店に査定してもらい買取価格を競争させることが大切です!


まず、カーネクスト、カービュー事故車買取に査定を依頼しましょう。


出張査定や車の引き揚げ、キャンセル料ともに完全に無料ですので、事故車買取業者をうまく利用して一番高い買取価格で買取して貰いましょう。

 

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カーネクストの特徴

カーネクストで買取された事故車や廃車は海外へ輸出されます。海外で人気のある車種は高額買取に繋がります。また、国内で部品単位で需要がある車種は高く売れます。24時間365日対応の安心のスムーズさ。顧客満足度95%の安心対応がウリです。

価格 事故車、廃車、冠水車の専門業者なので高額買取が見込める
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カービュー事故車買取で一括査定の特徴

カービュー事故車買取は、完全無料の事故車買取の一括査定サービスです。安心の390万人の利用実績アリ!事故車を15社の中から最大8社に査定依頼をすることができます。あなたの事故車が簡単に一番高く売れます。

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ハイシャルは事故車買取に対応した買取店です。事故車のパーツを分解して隅々まで売却しますので、他社で査定金額がつかなかった場合でも0円以上買取保証を行っています。

価格 他では買取価格がつかなかったものでも高価買取
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ホンダ NSXは中古車相場が高騰!事故車でも高値で買取して貰えます!

 

ホンダ NSXはホンダ市場最高のスポーツモデル

 

NSXはオールアルミボディなので、事故をすると一発廃車!NSXでの事故車の処分は事故車買取専門店がおすすめ

 

ホントにNSXはいい車です。今でも中古相場も高く、海外でも人気の車種でもあります。

 

ただ、NSXはオールアルミボディでできており、事故をしてしまうと板金修理ができないので修理費用はとんでもない金額になります。

 

事故をしてしまった場合は修理してもらうよりも買取してもらうことを強くオススメします。

 

しかし、事故車のNSXを普通の買取店やディーラーの下取りでは事故車は買取価格はほとんどつかないか、逆に処分料金を取られてしまうケースもあります。

 

ホンダ NSXの魅力

 

ホンダNSX 1990年(H2)から2005年(H17)すべてのモデルにおいて乗車定員2名、オールアルミボディを採用

 

駆動にはミッドシップ、エンジン・シャーシ・足廻り・シート細部までアルミ素材を使用し、車体の軽量化を実現しました。

 

初代NSX (型式NA1)では、2977tのみの排気量設定でしたが、1997年(H9)のモデルチェンジを機に、2977tに加え、3179t(NA2)を追加、4速オートマチックはそのままに、5速ミッションを6速ミッションに変更しました。

 

外観では、NSXの特徴だったリトラクタブルヘッドライトを2001年(H13)のモデルチェンジで4灯のプロジェクターヘッドライトへ変更。車体色も、定番のブラック、ホワイトのほか、フェラーリなどのF1カーを彷彿とさせるようなレッド、イエローなども人気があります。

 

カタログ上のMT車両の馬力は280馬力。

 

発売当時の新車価格は8,003,000〜と、日本を代表するスポーツカーとなりました。

 

同年に発売されたクラウンの新車価格が1,450,000円〜ですから、いかに高級車だったかが分かります。

 

ほぼ1,000万円もする車両にもかかわらず、平成2年から平成17年までの15年間で2万台近くが販売されました。

 

2万台もの台数が販売されましたが、アルミボディがゆえに、一度事故をすると修復が不可能なために、現存するNSXは限りなく台数が少なくなっています。
このためNSXは事故をしてしまった場合修理費がかさみ、一発廃車になってしまうケースが多いんですね。

 

NSXの中でも、跳びぬけた完成度を誇ったのが「タイプR」グレードです。

 

NSXのベースグレードにはない装備が盛り込まれた「タイプR」は、レカロ製電動パワーシート、MOMO製ステアリングが標準で付きます。

 

「タイプR」と聞くだけで、おっ!と目を見張ってしまいますが、タイプRのエンジンは、言わずと知れた『手組みエンジン』です。

 

工場で量産されるエンジンとは全くの別物で、職人が1日につき1機をその手で組んでいく、こだわり抜かれたエンジンがそのボディに搭載されています。
その他にも車体重量をさらに120s軽減させ、レスポンスの向上にも成功しました。
そのフォルムと性能から、廃盤になって10年以上経った今でも憧れるファンは後を絶たず、NSXは単純にスポーツカーという壁を飛び越え、日本が誇るスーパーカーと言っても過言ではないでしょう。

 

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